1.有誰(shuí)了解新疆的“霍爾果斯口岸”

霍爾果斯口岸 位于距伊寧市42公里的霍城縣境內(nèi)，在中國(guó)與哈薩克斯坦的邊境上，它是新疆與中亞各國(guó)通商的重要口岸，與紅其拉甫、阿拉山口并列為新疆向第三國(guó)人開放的三大口岸。

霍爾果斯口岸 距離烏魯木齊約660公里。其聯(lián)栓廳距離小哈邊境線只有210米，距離哈薩克斯坦霍爾果斯口岸也僅有1.5公里。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，霍爾古斯口岸就仿佛是一座異國(guó)情調(diào)，濃郁的小鎮(zhèn)，充滿了俄羅斯風(fēng)格的建筑比比皆是。通往邊防檢查口的大道兩側(cè)都是販賣工藝品的小店面。在邊防口的旁邊還有一個(gè)集中販?zhǔn)鄱砹_斯及哈薩克斯坦工藝品的市場(chǎng)。根據(jù)筆音依自身經(jīng)歷得出的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是市場(chǎng)中的還是店面里的工藝品，其價(jià)格都可以殺到極低的水平。看到琳瑯滿目的漂亮工藝品，精明的你可千萬(wàn)不要心軟哦！在此采購(gòu)的重點(diǎn)，可以放在制作精巧的俄羅斯匕首、極富異域情調(diào)的俄羅斯及哈薩克坦香煙，還有俄羅斯紅金飾品

自蘇聯(lián)解體后，作為中亞大國(guó)的哈薩克斯坦便極力拓展與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。在伊寧就有一個(gè)極為繁榮的邊境口岸--霍爾果斯口岸。霍爾果斯口岸的歷史十分悠久，遠(yuǎn)在隋唐時(shí)，便是古絲路新北道上的重要驛站。1983年經(jīng)政府批準(zhǔn)恢復(fù)對(duì)哈薩克斯坦和第三國(guó)開放，成為小國(guó)西部綜合運(yùn)量最大、功能最齊全的-類陸路公路口岸。

2.誰(shuí)知道關(guān)于新疆伊犁霍爾果斯口岸的詳細(xì)介紹,從各個(gè)方面分析一下

霍爾果斯口岸的歷史十分悠久，遠(yuǎn)在隋唐時(shí)，便是古代絲綢之路新北道上的重要驛站。

新中國(guó)成立后，霍爾果斯口岸以其優(yōu)越的地理位置，成為中蘇貿(mào)易的西部最大口岸。1983年，國(guó)際形勢(shì)好轉(zhuǎn)起來(lái)，中國(guó)也迎來(lái)了改革開放的熱潮，自此，沉寂了近20年的霍爾果斯口岸又恢復(fù)了生機(jī)。

在改革開放春風(fēng)的吹拂下，近年來(lái)，通過(guò)霍爾果斯口岸進(jìn)出口的商品種類和數(shù)量急劇增加，口岸年進(jìn)出境人數(shù)、過(guò)貨量逐年增加。 霍爾果斯口岸照片（7張） 霍爾果斯口岸是中國(guó)西部歷史上最長(zhǎng)、綜合運(yùn)量最大、自然環(huán)境最好、功能最為齊全的國(guó)家一類陸路公路口岸。

霍爾果斯口岸是新疆與中亞各國(guó)通商的重要口岸，霍爾果斯口岸是新疆對(duì)外開放的一個(gè)重要窗口，與南疆中巴邊境的紅其拉甫口岸和北疆阿拉山口口岸同為新疆目前向第三國(guó)開放的3個(gè)口岸之一。 口岸設(shè)管理委員會(huì)，檢查檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)健全。

口岸區(qū)已建成聯(lián)檢廳、辦公樓及銀行、郵電等部門的各類建筑面積29.8萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)12.2萬(wàn)平方米，邊民互貿(mào)市場(chǎng)100多萬(wàn)平方米。常設(shè)機(jī)關(guān)單位45個(gè)，各類辦事處、企業(yè)2500余家。

霍爾果斯口岸規(guī)劃區(qū)面積12.5平方公里，有建成區(qū)面積4.58平方公里，建設(shè)用地規(guī)模按期控制在4.17平方公里以內(nèi)，遠(yuǎn)期控制在6平方公里以內(nèi)。城市性質(zhì)從過(guò)去 以地邊貿(mào)為主，修訂為以商貿(mào)、購(gòu)物、旅游、產(chǎn)品加工和貨物中轉(zhuǎn)為主的邊境陸路中岸城市，集貿(mào)易、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、旅游、市政為一體，是新疆面向中亞和歐洲開放的對(duì)外貿(mào)易區(qū)和伊犁州改革開放的示范區(qū)和試驗(yàn)區(qū)。

城鎮(zhèn)總體布局由五個(gè)區(qū)構(gòu)成：口岸中心區(qū)、邊民互市區(qū)、貨物中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備區(qū)、產(chǎn)品加工工業(yè)區(qū)、居住區(qū)。預(yù)留了城市交通、城市綠化及其它性質(zhì)的城市用地。

編輯本段歷史沿革 西北地區(qū)最大的陸路一類口岸。位于霍城縣62團(tuán)場(chǎng)以西。

距縣城50km，距哈國(guó)最大的城市阿拉木圖350km，是312國(guó)道最西終端。 霍城縣西部中哈（哈薩克斯坦）邊境的霍爾果斯口岸，是中哈兩國(guó)開放的一級(jí)通商口岸，近年來(lái)，口岸觀光購(gòu)物旅游活動(dòng)相當(dāng)發(fā)達(dá)。

霍爾果斯口岸，其名得于河名。早在盛唐時(shí)期這里就是絲路北道的一個(gè)驛站。

清代初年，這里還是中國(guó)境內(nèi)的駐防之地，是伊犁索倫營(yíng)駐防的6座卡倫之一。同治年間，中俄劃界后，才成為邊境哨卡，舊稱尼堪卡。

《新疆圖志》載：“尼堪卡倫，在河之東岸，駐稽查委員一，鎮(zhèn)守哨弁一。西岸屬俄，有俄卡。”

歷史上的伊犁，是傳統(tǒng)的自由貿(mào)易區(qū)，中亞民族主要是通過(guò)民間貿(mào)易的形式與中國(guó)貿(mào)易。當(dāng)時(shí)的中俄貿(mào)易，主要是中國(guó)茶和俄國(guó)棉、毛、皮革以及金屬等制品的交易。

1851年，中俄兩國(guó)代表在伊犁簽訂《伊犁塔爾巴哈臺(tái)通商章程》，正式開放伊犁、塔城兩個(gè)口岸，霍爾果斯被指定為中俄通商通道之一。1881年，《中俄改訂伊犁條約》簽訂后，規(guī)定兩國(guó)邊界百里之內(nèi)的貿(mào)易概不納稅，通商貿(mào)易擴(kuò)展到新疆及內(nèi)地，也成為兩國(guó)商旅過(guò)往的驛站。

十月革命以后，新疆和蘇聯(lián)的商務(wù)關(guān)系一度中斷。1921年，塔什干蘇維埃政府派代表向新疆當(dāng)局提出臨時(shí)恢復(fù)兩國(guó)貿(mào)易的要求。

1920年5月27日，新疆省政府同蘇簽訂了《伊犁臨時(shí)局部通商條件》（又名《伊犁會(huì)議定案》），雙方分別在伊寧和阿拉木圖互設(shè)商務(wù)交涉機(jī)關(guān)，同時(shí)規(guī)定所有進(jìn)出口貨物均走尼堪卡（即霍爾果斯）一地，尼堪卡成為當(dāng)時(shí)新疆最為重要的對(duì)外貿(mào)易通道。新中國(guó)建立后，尼堪卡正式改稱霍爾果斯口岸，雙方的對(duì)外貿(mào)易已完全國(guó)有化，霍爾果斯口岸由于其優(yōu)越的地理位置，成為中蘇貿(mào)易的西部最大口岸。

從1950年起到1962年，霍爾果斯口岸以及三道河子口岸曾發(fā)揮過(guò)十分重要的作用，雙方的進(jìn)出口物資主要就是經(jīng)由伊犁轉(zhuǎn)運(yùn)的。1962年后，由于中蘇關(guān)系緊張的原因，霍爾果斯進(jìn)出口額急劇減少，到1967年基本呈關(guān)閉狀態(tài)。

到1983年，作為對(duì)蘇（蘇聯(lián)）貿(mào)易的口岸，霍爾果斯首先開通，這個(gè)沉寂了近20年的貿(mào)易口岸又恢復(fù)了生機(jī)。霍爾果斯口岸重新開放后，成為新疆對(duì)西開放的一個(gè)重要窗口，也是現(xiàn)今中哈兩國(guó)陸路貿(mào)易的最大口岸。

隨著外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展，霍爾果斯口岸也逐漸成為一個(gè)獨(dú)具特色的邊境小鎮(zhèn)。現(xiàn)在，口岸建設(shè)已具規(guī)模，有邊防檢查站、海關(guān)、衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢疫、商檢、郵電、銀行、電視臺(tái)、賓館等配套設(shè)施，還建有于1992年7 月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)籌建的邊民互市區(qū)。

口岸另一個(gè)觀景點(diǎn)是國(guó)門、界碑，象征著中華人民共和國(guó)主權(quán)的國(guó)門距界碑約50米，上刻鮮紅、醒目的“中國(guó)”二字和精致的國(guó)徽，緊鄰界碑的一座橋便是兩國(guó)疆土的分界線。中國(guó)和哈薩克斯坦依山帶水，兩國(guó)人民之間親眷甚多。

霍爾果斯口岸開放后，兩國(guó)人民來(lái)往日漸增多。1989年初，霍爾果斯口岸還開設(shè)了自中國(guó)的伊寧到哈薩克斯坦潘菲洛夫的國(guó)際班車。

霍爾果斯口岸也已對(duì)第三國(guó)開放，是新疆對(duì)西亞和歐州各國(guó)開放的又一窗口，這里也成為沿著古絲路旅游的熱點(diǎn)，引起國(guó)際旅游組織的極大興趣。由歐美等國(guó)組織發(fā)起的“東方列車”絲綢之路旅行團(tuán)，1985年10月就是由霍爾果斯口岸進(jìn)入中國(guó)的，吸引著眾多的國(guó)際友人。

編輯本段貿(mào)易 霍爾果斯口岸霍爾果斯邊民互市1992年7月22日經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)并于當(dāng)年8月15日正式運(yùn)行，擁有6個(gè)海關(guān)邊民互市監(jiān)管點(diǎn)。

3.霍爾果斯口岸的地理位置

霍爾果斯口岸位于伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市境內(nèi)，地處東經(jīng)80°29′，北緯44°14′。

從地圖上可以清楚地看到，中國(guó)與哈薩克斯坦的邊界以蜿蜒的霍爾果斯河為界，霍爾果斯口岸因其而得名。霍爾果斯口岸1983年11月16 日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)恢復(fù)對(duì)哈薩克斯坦國(guó)和第三國(guó)開放。

1992年8月，中哈兩國(guó)政府同意該口岸向第三國(guó)開放，具有國(guó)際聯(lián)運(yùn)地位。現(xiàn)在已取消第三國(guó)開放，只對(duì)哈薩克斯坦開放。

霍爾果斯口岸距伊寧市90公里，距烏魯木齊市670公里。對(duì)方口岸為哈薩克斯坦霍爾果斯口岸，距中方口岸僅15公里，距哈薩克斯坦雅爾肯特市（原名潘菲洛夫市）35公里，距哈薩克斯坦原首都阿拉木圖378公里。

霍爾果斯口岸的歷史十分悠久，遠(yuǎn)在隋唐時(shí)，便是古代絲綢之路新北道上的重要驛站。新中國(guó)成立后，霍爾果斯口岸以其優(yōu)越的地理位置，成為中蘇貿(mào)易的西部最大口岸。

1983年，國(guó)際形勢(shì)好轉(zhuǎn)起來(lái)，中國(guó)也迎來(lái)了改革開放的熱潮，自此，沉寂了近20年的霍爾果斯口岸又恢復(fù)了生機(jī)。在改革開放春風(fēng)的吹拂下，近年來(lái)，通過(guò)霍爾果斯口岸進(jìn)出口的商品種類和數(shù)量急劇增加，口岸年進(jìn)出境人數(shù)、過(guò)貨量逐年增加。

霍爾果斯口岸是中國(guó)西部歷史上最長(zhǎng)、綜合運(yùn)量最大、自然環(huán)境最好、功能最為齊全的國(guó)家一類陸路公路口岸。霍爾果斯口岸是新疆與中亞各國(guó)通商的重要口岸，霍爾果斯口岸是新疆對(duì)外開放的一個(gè)重要窗口，與南疆中巴邊境的紅其拉甫口岸和北疆阿拉山口口岸同為新疆目前向第三國(guó)開放的3個(gè)口岸之一。

口岸設(shè)管理委員會(huì)，檢查檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)健全。口岸區(qū)已建成聯(lián)檢廳、辦公樓及銀行、郵電等部門的各類建筑面積29.8萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)12.2萬(wàn)平方米，邊民互貿(mào)市場(chǎng)100多萬(wàn)平方米。

常設(shè)機(jī)關(guān)單位45個(gè)，各類辦事處、企業(yè)2500余家。霍爾果斯口岸規(guī)劃區(qū)面積12.5平方公里，有建成區(qū)面積4.58平方公里，建設(shè)用地規(guī)模按期控制在4.17平方公里以內(nèi)，遠(yuǎn)期控制在6平方公里以內(nèi)。

城市性質(zhì)從過(guò)去 以地邊貿(mào)為主，修訂為以商貿(mào)、購(gòu)物、旅游、產(chǎn)品加工和貨物中轉(zhuǎn)為主的邊境陸路中岸城市，集貿(mào)易、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、旅游、市政為一體，是新疆面向中亞和歐洲開放的對(duì)外貿(mào)易區(qū)和伊犁州改革開放的示范區(qū)和試驗(yàn)區(qū)。城鎮(zhèn)總體布局由五個(gè)區(qū)構(gòu)成：口岸中心區(qū)、邊民互市區(qū)、貨物中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備區(qū)、產(chǎn)品加工工業(yè)區(qū)、居住區(qū)。

預(yù)留了城市交通、城市綠化及其它性質(zhì)的城市用地。 西北地區(qū)最大的陸路一類口岸。

位于霍城縣62團(tuán)場(chǎng)以西。距縣城50km，距哈國(guó)最大的城市阿拉木圖350km，是312國(guó)道最西終端。

霍城縣西部中哈（哈薩克斯坦）邊境的霍爾果斯口岸，是中哈兩國(guó)開放的一級(jí)通商口岸，近年來(lái)，口岸觀光購(gòu)物旅游活動(dòng)相當(dāng)發(fā)達(dá)。霍爾果斯口岸，其名得于河名。

早在盛唐時(shí)期這里就是絲路北道的一個(gè)驛站。清代初年，這里還是中國(guó)境內(nèi)的駐防之地，是伊犁索倫營(yíng)駐防的6座卡倫之一。

同治年間，中俄劃界后，才成為邊境哨卡，舊稱尼堪卡。《新疆圖志》載：“尼堪卡倫，在河之東岸，駐稽查委員一，鎮(zhèn)守哨弁一。

西岸屬俄，有俄卡。”歷史上的伊犁，是傳統(tǒng)的自由貿(mào)易區(qū)，中亞民族主要是通過(guò)民間貿(mào)易的形式與中國(guó)貿(mào)易。

當(dāng)時(shí)的中俄貿(mào)易，主要是中國(guó)茶和俄國(guó)棉、毛、皮革以及金屬等制品的交易。1851年，中俄兩國(guó)代表在伊犁簽訂《伊犁塔爾巴哈臺(tái)通商章程》，正式開放伊犁、塔城兩個(gè)口岸，霍爾果斯被指定為中俄通商通道之一。

1881年，《中俄改訂伊犁條約》簽訂后，規(guī)定兩國(guó)邊界百里之內(nèi)的貿(mào)易概不納稅，通商貿(mào)易擴(kuò)展到新疆及內(nèi)地，也成為兩國(guó)商旅過(guò)往的驛站。十月革命以后，新疆和蘇聯(lián)的商務(wù)關(guān)系一度中斷。

1921年，塔什干蘇維埃政府派代表向新疆當(dāng)局提出臨時(shí)恢復(fù)兩國(guó)貿(mào)易的要求。1920年5月27日，新疆省政府同蘇簽訂了《伊犁臨時(shí)局部通商條件》（又名《伊犁會(huì)議定案》），雙方分別在伊寧和阿拉木圖互設(shè)商務(wù)交涉機(jī)關(guān)，同時(shí)規(guī)定所有進(jìn)出口貨物均走尼堪卡（即霍爾果斯）一地，尼堪卡成為當(dāng)時(shí)新疆最為重要的對(duì)外貿(mào)易通道。

新中國(guó)建立后，尼堪卡正式改稱霍爾果斯口岸，雙方的對(duì)外貿(mào)易已完全國(guó)有化，霍爾果斯口岸由于其優(yōu)越的地理位置，成為中蘇貿(mào)易的西部最大口岸。從1950年起到1962年，霍爾果斯口岸以及三道河子口岸曾發(fā)揮過(guò)十分重要的作用，雙方的進(jìn)出口物資主要就是經(jīng)由伊犁轉(zhuǎn)運(yùn)的。

1962年后，由于中蘇關(guān)系緊張的原因，霍爾果斯進(jìn)出口額急劇減少，到1967年基本呈關(guān)閉狀態(tài)。到1983年，作為對(duì)蘇（蘇聯(lián)）貿(mào)易的口岸，霍爾果斯首先開通，這個(gè)沉寂了近20年的貿(mào)易口岸又恢復(fù)了生機(jī)。

霍爾果斯口岸重新開放后，成為新疆對(duì)西開放的一個(gè)重要窗口，也是現(xiàn)今中哈兩國(guó)陸路貿(mào)易的最大口岸。隨著外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展，霍爾果斯口岸也逐漸成為一個(gè)獨(dú)具特色的邊境小鎮(zhèn)。

如今，口岸建設(shè)已具規(guī)模，有邊防檢查站、海關(guān)、衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢疫、商檢、郵電、銀行、電視臺(tái)、賓館等配套設(shè)施，還建有于1992年7 月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)籌建的邊民互市區(qū)。口岸另一個(gè)觀景點(diǎn)是國(guó)門、界碑，象征著中華人民共和國(guó)主權(quán)的國(guó)門距界碑約50米，上刻鮮紅、醒目的“中國(guó)”二字和精致的國(guó)徽，緊鄰界碑的一座橋便是兩國(guó)疆土的分界線。

中國(guó)和哈薩克斯坦依山帶水，兩。